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Privatization of Railways - Economic Development 1. Of the Rs 50 lakh crores planned to be infused for development of Indian railways, only a part can be financed through the Budget 2020 and the rest to be met by Private players. 2.  So, GoI (Government of India) decided to open some of the busiest passenger train routes to private players. Why are Private players required? 1. During normal times, demand for train seats is more than the supply. This leads to huge wait-lists, overcrowding of trains and loosing of business to other modes like road and air. 2. The Indian Railways (IR) passenger segment is a loss-making business as only 57% of cost is met through sale of tickets and the rest is cross-subsidized through freight operations. 3. There is stiff competition between passenger trains and freight trains on the overcrowded IR network. 4. The opening up of Dedicated Freight Corridor will easen the IR network for passenger train segments and will be an opportunity to engage privat...

1. T he current global scenario provides greater maneuverability for a ‘middle power’ like India. 2. As the US is not as assertive as it was in the past, many countries also started acting autonomously. Critical Analysis 1. As India was never a part of an alliance system, India maintained its strategic autonomy even in the post cold war era. 2. So, India is expected to take a more proactive stance on issues like terrorism, maritime security, connectivity and climate change. 3. India cannot be fully autonomous unless it becomes a self-sustaining economic power, not dependent on FDI and military supplies from other powers. 4. In the cold war era, India focussed more on the nation’s security and political interests damaging relations with the US and other powers. 5. But India moved closer to the US in the post-Cold War era due to large-scale privatization and globalization. 6. India should also be open to the inclusion of the European Indian ocean powers like France to be a part of the Qu...

शोधकर्ताओं ने पाया है कि SARS-CoV-2 का स्पाइक प्रोटीन एक मानव कोशिका से जुड़ने के बाद, अपने आप को मोड़ता है और एक कठोर हेयरपिन आकार ग्रहण करके अपना रूप बदलता है। शोधकर्ताओं का मानना ​​है कि यह ज्ञान टीका विकास में मदद कर सकता है। इसके बारे में:  • यह एक ऐसा प्रोटीन है जो कोरोनोवायरस की सतह से निकलता है, जैसे किसी मुकुट का स्पाइक या corona  - इसलिए इसका 'कोरोनावायरस' नाम है।  • SARS-CoV-2 कोरोनावायरस में, यह स्पाइक प्रोटीन है जो मानव कोशिका में संक्रमण की प्रक्रिया शुरू करता है।  • यह  एक मानव एंजाइम, ACE2 रिसेप्टर से जुडने के बाद कोशिका मे प्रवेश करता है और स्वयं की कई प्रतियाँ \कोपीस बनाता है।

केंद्र सरकार ने कश्मीर घाटी में उगाए गए केसर के लिए भौगोलिक संकेतक (जीआई) पंजीकरण का प्रमाण पत्र जारी किया है। इसके बारे में: यह क्या है? जीआई प्रमाणन विशिष्ट भौगोलिक उत्पत्ति स्थापित करता है और उत्पाद के कुछ विशिष्ट गुणों को प्रमाणित करता है और उन लोगों को सक्षम करता है जिनके पास साइन का उपयोग करने का अधिकार हो एवं तीसरे पक्ष को इसका इस्तेमाल करने से रोकता है। कश्मीर केसर के लिए फैसले का महत्व? जीआई टैग के साथ, कश्मीर केसर निर्यात बाजार में अधिक प्रमुखता हासिल करेगा और किसानों को बेहतर पारिश्रमिक मूल्य प्राप्त करने में मदद करेगा। यह कश्मीर केसर की व्यापक मिलावट को भी रोक देगा और इस तरह से प्रमाणित केसर के लिए बहुत बेहतर दाम मिलेगा।

भारत से पहली कंटेनर ट्रेन (एफएमसीजी उत्पादों और अन्य वस्तुओं को लेकर) 26 जुलाई, 2020 को बांग्लादेश के बेनापोल रेलवे स्टेशन पर पहुँच गई है। इस ट्रेन की यात्रा की शुरुआत 24 जुलाई, 2020 को कोलकाता के पास माझेरहाट स्टेशन से हुई थी। इसके बारे में: कंटेनर ट्रेन सेवा भारतीय रेलवे नेटवर्क के विभिन्न टर्मिनलों को बांग्लादेश के विभिन्न स्टेशनों से जोड़ने वाली एक नियमित सेवा होने जा रही है। पृष्ठभूमि: भारत से बांग्लादेश के लिए कंटेनर ट्रेनों की आवाजाही की सुविधा की प्रक्रिया 2017 में शुरू हुई, जब कंटेनर कॉरपोरेशन ऑफ इंडिया (सीओएनसीओआर) और बांग्लादेश कंटेनर कंपनी लिमिटेड द्वारा एक समझौता ज्ञापन पर हस्ताक्षर किए गए। इसके बाद अप्रैल 2018 में कोलकाता से बंगबंधु सेतु पश्चिम स्टेशन (बीबीडब्ल्यू) तक पहली कंटेनर ट्रेन का ट्रायल रन किया गया था।

मुद्रा स्वैप?  • स्वैप व्यवस्था में, एक देश एक विदेशी केंद्रीय बैंक को डॉलर प्रदान करता है, जो उसी लेन देन के समय के बाजार के विनिमय दर के आधार पर अपनी मुद्रा में  बराबर धनराशि पहले देश को प्रदान करता है।  • पार्टियां भविष्य में निर्दिष्ट तिथि पर अपनी दो मुद्राओं की समान मात्राओं को वापस स्वैप करने के लिए सहमत होती हैं, जो कि अगले दिन या दो साल बाद  भी हो सकती हैं।इसमे पहली लेन-देन के समय की समान विनिमय दर का उपयोग किया जाता है।  श्रीलंका के मामले में, यह दो साल से अधिक है।  • लाभ:   •ये स्वैप ऑपरेशन कोई विनिमय दर या अन्य बाजार जोखिम नहीं उठाते हैं, क्योंकि लेन-देन की शर्तें पहले से निर्धारित होती हैं।  विनिमय दर जोखिम की अनुपस्थिति इस तरह की सुविधा का प्रमुख लाभ है।  • यह सुविधा  डॉलर पाने वाले देश को लचीलेपन प्रदान करती है  कि किसी भी समय इस भंडार का उपयोग भुगतान का संतुलन या अल्पकालिक तरलता का उचित स्तर बनाए रखने के लिए किया जा सके।

1. Iran and China are close to concluding a 25-year strategic partnership. 2. This has generated considerable apprehensions in India. 3. Iran also has decided to undertake the construction of the Chabahar-Zahedan railway line on its own because of delays by India. Iran-China 1. Iran is a key source of energy supplies and a significant component of the Belt and Road Initiative of China. 2. Iran is also a lucrative market for its project exports and manufactures. 3. But similar to Indian projects, other projects including China’s are delayed in Iran due to US sanctions. 3. Even, Chinese purchases of Iranian oil have decreased substantially. 4. The overall bilateral trade between Iran and China fell. 5. In 2016, an ambitious target of $600-billion trade in 10 years was announced but it has not taken off. 6. Despite this, Iran’s interest in the 25-year strategic partnership with China is to safeguard itself from getting isolated in the global arena by the US. 7. Also, Iran is cautious of i...